chất lượng Máy phát điện nam châm vĩnh cửu & Máy phát nam châm vĩnh cửu nhà máy

Greef New Energy là nhà cung cấp hàng đầu thế giới chuyên về các giải pháp hệ thống gió, năng lượng mặt trời và Máy phát từ vĩnh viễn (PMG).   Trong những năm gần đây, we have frequently received feedback from new customers stating that generators purchased from other companies commonly have issues with false power ratings and struggle to reach their rated output powerMay mắn thay, dựa trên niềm tin của họ vào chúng tôi, những khách hàng này đã chọn mua máy phát từ vĩnh viễn của chúng tôi thay vào đó.   Thị trường máy phát từ vĩnh cửu bị ảnh hưởng bởi những sản phẩm kém chất lượng được coi là chất lượng cao.Hơn 90% các máy phát điện do nhà cung cấp cung cấp không đáp ứng công suất đầu ra định giá của chúngNhiều công ty mua các máy phát điện 60kW của chúng tôi và sau đó thay thế các biển hiệu bằng nhãn 100kW của riêng họ trước khi bán chúng.   Trong một trường hợp cực đoan, một nhà máy đã mua máy phát điện 5kW của chúng tôi nhưng gắn 10kW biển hiệu với chúng và bán cho khách hàng.khách hàng gặp khó khăn trong việc thực hiện các thử nghiệm thực tế trên các máy phát điện nàyDo đó, những khách hàng này về cơ bản chỉ trả tiền cho một "bảng tên" năng lượng cao.   # Các thông số tương tự -10KW 300RPM Trên biển hiệu     Bạn có thể so sánh trọng lượng của máy phát điện, trọng lượng của máy phát điện ở một số nhà máy rất nhẹ, và sức mạnh của máy phát điện không đáp ứng các yêu cầu.   Trong toàn bộ thiết bị gió và thủy lực, giá của PMG chiếm 15% -20% của toàn bộ thiết bị, nếu công suất máy phát điện dưới 30%,nó tương đương với tổng số tuabin gió để trả hơn 30% chi phíMột số khách hàng chỉ nhìn vào giá mua của máy phát điện, và bỏ qua những tổn thất lớn do sức mạnh của máy phát điện không đủ.   Ngoài ra còn có một số nhà sản xuất để bán, vì lợi ích thẩm mỹ, sản xuất của vỏ PMG là rất mịn màng, hộp đầu ra rất nhỏ hoặc không có, trục rất mỏng,trục không được xử lý nhiệt, thiết bị sơn đơn giản, vòng bi không được bôi dầu, về mặt khách hàng họ chỉ theo đuổi vẻ đẹp tốt, không quan tâm đến vấn đề tiêu hao nhiệt quan trọng nhất của máy phát điện,độ tin cậy của máy phát điện và tuổi thọ của máy phát điện sẽ rất ngắn.         # Máy phát nam châm vĩnh viễn bị hỏng do vấn đề chất lượng         Đây là công ty Qingdao Greef New Energy Equipment Co., Ltd. Máy phát điện của chúng tôi sẽ không bao giờ có những vấn đề trên, và để đảm bảo chất lượng của các máy phát điện, chúng tôi cung cấp ba năm dịch vụ sau bán hàng,và chúng tôi cũng có thể cung cấp các giải pháp hệ thống như lưới kết nối, hệ thống off-grid và hybrid.   Máy phát từ vĩnh cửu của chúng tôi tự hào có quyền sở hữu trí tuệ độc lập, bao gồm hơn 30 sáng chế và mô hình tiện ích bằng sáng chế.chúng tôi sử dụng các kỹ thuật tối ưu hóa yếu tố hữu hạn và một cấu trúc mạch từ hợp lý, trong khi xem xét đầy đủ các yếu tố như phân tán nhiệt của máy phát điện, căng thẳng mang và bôi trơn.   # Thay thế nam châm NdFeB bằng nam châm Ferrite   PMG của chúng tôi sử dụng nam châm 42UH, dây đồng 180 độ, tấm thép silicon cán lạnh cao cấp, vật liệu cách nhiệt H-grade, một quá trình ngâm dưới áp suất chân không,và vòng bi từ các thương hiệu nổi tiếngHơn nữa, trạm thử nghiệm máy phát điện của công ty chúng tôi là một trạm thu thập dữ liệu phản hồi điện và máy tính tự động do ABB sản xuất, đảm bảo chất lượng sản phẩm cao nhất.         # GREEF sử dụng 100% & 180 độ dây Cooper              

Lời giới thiệu   Máy phát từ vĩnh viễn (PMGs) là các thiết bị sáng tạo chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng điện bằng cách sử dụng nam châm vĩnh viễn để tạo ra một từ trường.Những máy phát điện này nổi bật với hiệu suất cao của chúng, độ tin cậy và yêu cầu bảo trì giảm so với máy phát điện truyền thống.     Các thành phần của máy phát điện nam châm vĩnh viễn   Máy phát điện từ vĩnh viễn (PMG) rất cần thiết trong các ứng dụng khác nhau. Để hiểu chức năng của chúng, điều quan trọng là khám phá các thành phần chính của các máy phát điện này.       Rotor: Rotor là thành phần quay của máy phát điện. Nó được nhúng với nam châm vĩnh viễn. Những nam châm này cung cấp một từ trường ổn định và mạnh khi rotor quay.       Stator: Stator là phần tĩnh chứa rotor. Nó chứa cuộn dây (cuộn dây) nơi điện áp được tạo ra.       Nam châm vĩnh viễn: Các nam châm vĩnh viễn như neodymium, samarium-cobalt hoặc ferrite tạo ra một từ trường ổn định mà không cần nguồn điện bên ngoài.       Các vòng bi: Các vòng bi hỗ trợ rotor, do đó, rotor có thể quay trơn tru bên trong stator.       Hệ thống làm mát: PMG có thể bao gồm một hệ thống làm mát để phân tán nhiệt tạo ra trong quá trình hoạt động.     Nguyên tắc hoạt động của máy phát điện nam châm vĩnh viễn   PMG đóng một vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng điện.   1Ban đầu, năng lượng cơ học được áp dụng chotrụcKhi rotor quay, nó tạo ra một từ trường thay đổi.statorSự tương tác giữa trường từ quay và các cuộn dây tĩnh tạo ra dòng điện trong stator.   2Sau đó,vòng biđảm bảo rằng rotor quay trơn tru bằng cách giảm ma sát và hỗ trợ trục.khung, bảo vệ các thành phần bên trong và duy trì tính toàn vẹn cấu trúc.   3Cuối cùng,Hệ thống điều khiểnĐiều chỉnh đầu ra của máy phát điện, do đó năng lượng điện được sản xuất là ổn định và nhất quán.   4Với các nguyên tắc hoạt động này, Máy phát điện nam châm vĩnh cửu chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng điện đáng tin cậy, hỗ trợ một loạt các ứng dụng.     Các loại máy phát điện nam châm vĩnh viễn   Các máy phát điện hiệu quả này có nhiều loại khác nhau, mỗi loại phù hợp với các ứng dụng và yêu cầu hoạt động khác nhau.   PMG không chải được ưa chuộng cao do yêu cầu bảo trì thấp và tuổi thọ dài hơn.Giảm hao mòn và tăng hiệu quả tổng thể.   Các máy phát điện PMG Axial Flux có thiết kế nhỏ gọn và nhẹ. Những máy phát điện này lý tưởng cho các ứng dụng như trong ngành công nghiệp ô tô và hàng không vũ trụ.   Radial Flux PMG là thiết kế phổ biến nhất được sử dụng trong tuabin gió và các ứng dụng công nghiệp.làm cho chúng phù hợp với các hoạt động hạng nặng.   PMG tốc độ cao được thiết kế để hoạt động ở tốc độ xoay rất cao, cung cấp mật độ công suất cao hơn.Chúng thường được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi một máy phát điện nhỏ gọn với tỷ lệ công suất-tập lượng cao, chẳng hạn như trong các tua-bin vi mô và hệ thống điện quy mô nhỏ.   PMG tốc độ thấp đặc biệt phù hợp với các ứng dụng như sản xuất điện thủy điện, nơi tốc độ xoay tương đối thấp.Những máy phát điện này được xây dựng để cung cấp năng lượng ổn định ngay cả ở tốc độ thấp, đảm bảo độ tin cậy và hiệu quả trong các trường hợp sử dụng cụ thể của chúng.       Ứng dụng của máy phát điện nam châm vĩnh viễn   1.Động cơ gió:   PMG được sử dụng rộng rãi trong tua-bin gió do hiệu quả và độ tin cậy cao của chúng.khai thác năng lượng gió để sản xuất năng lượng tái tạo.     2.Năng lượng thủy điện:   Trong các hệ thống thủy điện quy mô nhỏ, PMG chuyển đổi năng lượng cơ học của nước chảy thành năng lượng điện. Hiệu quả và bảo trì thấp của chúng làm cho chúng lý tưởng cho các địa điểm xa xôi hoặc ngoài lưới điện.       3. Xe điện:   PMG được sử dụng trong xe điện để tạo ra điện từ hệ thống phanh tái tạo, cải thiện hiệu quả năng lượng tổng thể và kéo dài tuổi thọ pin.       4. Máy phát điện di động:   PMG nhỏ gọn và hiệu quả rất hữu ích trong các máy phát điện di động, cung cấp một nguồn điện đáng tin cậy cho các hoạt động ngoài trời, công trường xây dựng và nguồn dự phòng khẩn cấp.     5Ứng dụng trên biển:   PMG được sử dụng trong môi trường biển để tạo ra điện từ năng lượng sóng hoặc thủy triều. Độ bền và khả năng chống lại điều kiện khắc nghiệt làm cho chúng phù hợp với sử dụng trên biển.     Hiệu quả và bảo trì   Máy phát từ vĩnh cửu có hiệu quả cao do trường từ liên tục và mạnh được cung cấp bởi nam châm vĩnh cửu.vì họ thiếu bàn chải và vòng trượt mà mòn theo thời gianKiểm tra thường xuyên của vòng bi và hệ thống làm mát, cùng với việc làm sạch định kỳ, đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ lâu dài.     Kết luận   Máy phát từ vĩnh viễn là một tiến bộ đáng kể trong công nghệ máy phát điện nhờ hiệu quả cao, độ tin cậy và bảo trì thấp.và các ứng dụng là rất quan trọng để tận dụng lợi ích của họ trong các lĩnh vực khác nhau. Từ các hệ thống năng lượng tái tạo như gió và thủy điện đến xe điện và máy phát điện di động, PMG đóng một vai trò quan trọng trong sản xuất năng lượng hiện đại.Chúng sẽ dẫn đến một tương lai bền vững và hiệu quả.  

Lý do cho hiệu suất cao của động cơ nam châm vĩnh viễn chủ yếu xuất phát từ mười khía cạnh sau:   1. mật độ năng lượng từ cao:Động cơ nam châm vĩnh cửu sử dụng nam châm vĩnh cửu để tạo ra các trường từ, cung cấp mật độ năng lượng từ cao,cho phép sản xuất các trường từ mạnh trong khối lượng và trọng lượng nhỏ hơn. 2. Giảm mất năng lượng:Do hiệu suất cao của nam châm vĩnh cửu, các động cơ đòi hỏi ít dòng điện hơn để tạo ra cùng một mô-men xoắn, do đó giảm thiểu tổn thất đồng (hết I2R) do dòng chảy. 3. Phạm vi hoạt động hiệu quả rộng rãi:Thiết kế của động cơ nam châm vĩnh viễn cho phép chúng duy trì hiệu suất cao trong phạm vi hoạt động rộng.Điều này là do cường độ từ trường của nam châm vĩnh viễn vẫn tương đối không đổi, mà không có biến động đáng kể do thay đổi tải động cơ. 4Cấu trúc đơn giản:Các động cơ nam châm vĩnh cửu thường không yêu cầu cuộn dây kích thích được tìm thấy trong các động cơ kích thích điện, làm giảm tổn thất năng lượng trong động cơ và đơn giản hóa cấu trúc của nó. 5. mật độ năng lượng cao:Nhờ mật độ năng lượng từ cao của nam châm vĩnh viễn, động cơ nam châm vĩnh viễn có thể đạt được công suất cao trong khối lượng nhỏ hơn, có nghĩa là chúng cung cấp hiệu suất cao trong không gian nhỏ gọn. 6Hiệu suất nhiệt tuyệt vời:Thiết kế của động cơ nam châm vĩnh cửu thường cho phép hiệu suất phân tán nhiệt tốt hơn do ít thành phần dẫn điện hơn và sản xuất nhiệt thấp hơn. 7- Giảm bảo trì:Động cơ nam châm vĩnh viễn, với cấu trúc đơn giản hóa của chúng, thường đòi hỏi ít bảo trì hơn, giúp giảm thời gian ngừng hoạt động và tăng hiệu quả hoạt động tổng thể. 8. Độ chính xác điều khiển cao:Khi kết hợp với các công nghệ điều khiển hiện đại, động cơ nam châm vĩnh viễn có thể đạt được tốc độ chính xác hơn và điều khiển vị trí,Tăng hiệu quả hệ thống tổng thể trong các ứng dụng đòi hỏi kiểm soát chính xác. 9. Phục hồi năng lượng:Trong một số ứng dụng nhất định, động cơ nam châm vĩnh viễn cũng có thể tái tạo năng lượng phanh, tiếp tục tăng hiệu quả năng lượng của hệ thống. 10. Sự ổn định lâu dài:Các tính chất từ tính của vật liệu nam châm vĩnh viễn tương đối ổn định theo thời gian, đảm bảo rằng các động cơ duy trì hiệu suất cao trong quá trình hoạt động lâu dài.   Với những lợi thế này, động cơ nam châm vĩnh viễn đã trở nên ngày càng phổ biến trong nhiều ứng dụng công nghiệp hiện đại, chẳng hạn như xe điện, sản xuất điện gió,và thiết bị tự động hóa công nghiệpTuy nhiên, chúng cũng có những hạn chế, bao gồm sự nhạy cảm với nhiệt độ cao và chi phí tương đối cao, cần phải được xem xét trong quá trình thiết kế và lựa chọn động cơ.

Vụ lỗi quá tải động cơ đề cập đến tình trạng mà dòng điện do động cơ chịu trong khi hoạt động vượt quá giá trị định lượng thiết kế của nó, dẫn đến quá nóng, hư hỏng hoặc tắt động cơ.Sau đây là một số đặc điểm và nguyên nhân có thể của lỗi quá tải động cơ:          Đặc điểm: 1. quá nóng: Nhiệt độ bề mặt của động cơ tăng bất thường, và thậm chí có thể có mùi cháy. 2. Điện vượt quá: Điện hoạt động của động cơ vượt quá dòng điện định số của nó. 3Tốc độ giảm: Tốc độ của động cơ giảm, và trong trường hợp nghiêm trọng, nó có thể ngừng quay. 4. Tiếng động và rung động bất thường: Động cơ tạo ra âm thanh thấp, rung động và rung động trong khi vận hành. 5Mùi cháy và khói đen: Trong điều kiện quá tải nghiêm trọng, mùi cháy có thể thấm vào khu vực xung quanh động cơ, đi kèm với khói đen. 6. Thiệt hại bọc: Phần cách nhiệt của bọc trở nên đen và trở nên mong manh, và trong trường hợp nghiêm trọng, lớp cách nhiệt có thể bị cacbon hóa thành dạng bột.   Phân tích nguyên nhân: 1Trọng lượng quá tải: Sức mạnh hoạt động thực tế của động cơ vượt quá công suất định lượng của nó, gây quá tải. 2Hoạt động pha mở: Một hoặc nhiều pha của nguồn cung cấp năng lượng ba pha của động cơ bị thiếu, dẫn đến hoạt động động cơ không cân bằng. 3. Các vấn đề về điện áp: điện áp hoạt động vượt quá phạm vi cho phép của điện áp định số gây ra quá nóng của dây chuyền động cơ. 4. Các lỗi cơ học: Các vấn đề như tổn thương vòng bi hoặc tắc nghẽn cơ học có thể dẫn đến giảm hoặc dừng tốc độ động cơ. 5. Không hoạt động đúng trong quá trình thử nghiệm: Ví dụ, thời gian quá dài của thử nghiệm xoay khóa hoặc dung lượng không đủ của thiết bị thử nghiệm có thể gây ra quá nóng của vòng bọc động cơ. 6. Lỗi dây điện: Kết nối một động cơ được kết nối sao không chính xác trong cấu hình delta, hoặc áp dụng điện áp quá cao trong quá trình thử nghiệm cho động cơ có tần số và điện áp khác nhau. 7Các vấn đề về nguồn cung cấp điện: Điện áp cung cấp quá cao hoặc quá thấp gây ra quá nóng. 8Trọng lượng tác động: Sự gia tăng đột ngột của tải có thể dẫn đến giảm đột ngột tốc độ động cơ. 9. Hệ thống vòng bi thất bại: Các vòng bi bị hư hỏng hoặc bị mắc kẹt (nơi mà rotor và stator tiếp xúc) có thể gây quá tải động cơ.   Phương pháp chẩn đoán lỗi: 1Kiểm tra tải: Xác minh xem động cơ có được chọn đúng và phù hợp với tải không. 2- Đo điện: Sử dụng một ampere hoặc clamp-on meter để đo mức tiêu thụ điện thực tế của động cơ và so sánh nó với giá trị định số trên biển hiệu. 3Kiểm tra Thiết bị bảo vệ: Kiểm tra rằng các thiết bị bảo vệ của bộ khởi động động cơ được cài đặt và điều chỉnh đúng. 4Làm sạch lỗ thông gió: thường xuyên làm sạch bề mặt của động cơ và lỗ thông gió để loại bỏ các mảnh vụn cản trở luồng không khí. 5Kiểm tra dây điện động cơ: Hãy đảm bảo rằng dây điện của động cơ là chính xác và không có lỗi. 6Kiểm tra nguồn cung cấp điện: Đảm bảo rằng điện áp cung cấp ổn định và trong phạm vi cho phép.   Thông qua các tính năng trên và phân tích nguyên nhân, lỗi quá tải động cơ có thể được xác định và giải quyết hiệu quả để đảm bảo hoạt động an toàn và ổn định của động cơ.

1.Động cơ là gì? Động cơ là bộ phận chuyển đổi năng lượng điện từ pin thành năng lượng cơ học để truyền động cho bánh xe của xe điện quay. 2. Cuộn dây là gì? Cuộn dây phần ứng là phần cốt lõi của động cơ DC, bao gồm các cuộn dây được quấn bằng dây đồng tráng men. Khi cuộn dây phần ứng quay trong từ trường của động cơ, nó sẽ tạo ra suất điện động. 3. Từ trường là gì? Từ trường là trường lực xuất hiện xung quanh nam châm vĩnh cửu hoặc dòng điện, bao gồm không gian mà lực từ có thể tiếp cận hoặc tác động. 4. Cường độ từ trường là gì? Cường độ từ trường ở khoảng cách 1/2 mét từ một sợi dây dài vô hạn mang dòng điện 1 ampe là 1A/m (ampe trên mét, trong Hệ thống đơn vị quốc tế, SI). Trong hệ thống đơn vị CGS (centimet-gam-giây), để kỷ niệm những đóng góp của Oersted cho điện từ học, cường độ từ trường ở khoảng cách 0,2 cm từ một sợi dây dài vô hạn mang dòng điện 1 ampe được định nghĩa là 10e (Oersted), trong đó 10e = 1/4π×10^-3 A/m. Cường độ từ trường thường được ký hiệu là H. 5. Quy tắc Ampere là gì? Giữ một sợi dây thẳng bằng tay phải, ngón cái chỉ theo hướng của dòng điện, hướng cong của các ngón tay chỉ ra hướng của các đường sức từ bao quanh sợi dây. 6. Từ thông là gì? Còn được gọi là đại lượng từ thông, nó được định nghĩa là tích của cường độ cảm ứng từ B và diện tích S của mặt phẳng vuông góc với phương từ trường trong một từ trường đều. 7. Stato là gì? Phần tĩnh của động cơ chổi than hoặc không chổi than trong quá trình vận hành. Trong động cơ không hộp số chổi than hoặc không chổi than loại trục, trục động cơ được gọi là stato, khiến nó trở thành động cơ stato bên trong. 8. Rotor là gì? Phần quay của động cơ chổi than hoặc không chổi than trong quá trình vận hành. Trong động cơ không hộp số chổi than hoặc không chổi than loại trục, vỏ ngoài được gọi là rôto, khiến nó trở thành động cơ rôto ngoài. 9. Chổi than là gì? Nằm đối diện với bề mặt bộ chuyển mạch trong động cơ chổi than, chổi than truyền năng lượng điện đến các cuộn dây khi động cơ quay. Do thành phần chính là carbon nên chổi than dễ bị mòn và cần được bảo dưỡng, thay thế và vệ sinh thường xuyên các cặn carbon. 10. Giá đựng cọ là gì? Một kênh cơ học bên trong động cơ chổi than có chức năng giữ và duy trì chổi than ở đúng vị trí. 11. Bộ chuyển mạch là gì? Trong động cơ chổi than, bộ phận chuyển mạch bao gồm các dải kim loại cách điện tiếp xúc lần lượt với cực dương và cực âm của chổi than khi rô-to động cơ quay, đảo ngược hướng dòng điện chạy trong cuộn dây động cơ để thực hiện chuyển mạch. 12. Trình tự pha là gì? Thứ tự sắp xếp các cuộn dây trong động cơ không chổi than. 13. Thép từ tính là gì? Thường được dùng để chỉ các vật liệu từ tính cường độ cao; động cơ xe điện thường sử dụng thép từ tính đất hiếm neodymium-sắt-boron (NdFeB). 14. Suất điện động (EMF) là gì? Được tạo ra khi rô-to của động cơ cắt qua các đường sức từ, EMF chống lại điện áp được áp dụng, do đó có tên là lực phản điện động (CEMF). 15. Động cơ chổi than là gì? Trong động cơ chổi than, các cuộn dây và bộ phận chuyển mạch quay trong khi nam châm và chổi than vẫn đứng yên. Hướng luân phiên của dòng điện cuộn dây đạt được thông qua bộ phận chuyển mạch quay và chổi than. Động cơ chổi than trong ngành công nghiệp xe điện được chia thành loại tốc độ cao và loại tốc độ thấp. Sự khác biệt chính giữa động cơ chổi than và không chổi than là sự hiện diện của chổi than trong động cơ chổi than. 16. Động cơ chổi than tốc độ thấp là gì và đặc điểm của nó? Trong ngành công nghiệp xe điện, động cơ chổi than tốc độ thấp dùng để chỉ động cơ DC không hộp số, mô-men xoắn cao, tốc độ thấp kiểu trục, trong đó tốc độ tương đối giữa stato và rôto tương ứng với tốc độ bánh xe. Stato có 5-7 cặp nam châm và phần ứng rôto có 39-57 khe. Vì các cuộn dây phần ứng được cố định bên trong vỏ bánh xe nên tản nhiệt được tạo điều kiện thuận lợi nhờ vỏ quay và 36 nan hoa của nó, giúp tăng cường độ dẫn nhiệt. 17. Đặc điểm của động cơ chổi than và động cơ hộp số? Động cơ chổi than có nguy cơ tiềm ẩn chính là "mài mòn chổi than" do sự hiện diện của chổi than. Cần lưu ý rằng động cơ chổi than được chia thành loại có hộp số và không có hộp số. Hiện nay, nhiều nhà sản xuất lựa chọn động cơ chổi than và động cơ có hộp số, đây là động cơ tốc độ cao. Phần "có hộp số" đề cập đến việc sử dụng cơ cấu giảm tốc để điều chỉnh tốc độ động cơ xuống (theo quy định của tiêu chuẩn quốc gia, tốc độ của xe đạp điện không được vượt quá 20 km/h, vì vậy tốc độ động cơ phải vào khoảng 170 vòng/phút). Là động cơ tốc độ cao với hộp số giảm tốc, nó có khả năng tăng tốc mạnh mẽ, mang lại cho người lái cảm giác mạnh mẽ khi khởi động và khả năng leo dốc mạnh mẽ. Tuy nhiên, trục điện được bao bọc và chỉ được thêm chất bôi trơn trước khi xuất xưởng. Người dùng khó có thể thực hiện bảo dưỡng định kỳ và bản thân các bánh răng bị mài mòn cơ học. Sau khoảng một năm, việc bôi trơn không đủ có thể làm trầm trọng thêm tình trạng mài mòn bánh răng, dẫn đến tiếng ồn tăng lên, mức tiêu thụ dòng điện cao hơn trong quá trình sử dụng và ảnh hưởng đến tuổi thọ của cả động cơ và pin. 18. Động cơ không chổi than là gì? Động cơ không chổi than đạt được sự thay đổi luân phiên theo hướng dòng điện trong cuộn dây của nó thông qua bộ điều khiển cung cấp điện DC với các hướng dòng điện khác nhau. Không có chổi than hoặc bộ phận chuyển mạch giữa rôto và stato của động cơ không chổi than. 19. Động cơ thực hiện chuyển mạch như thế nào? Cả động cơ không chổi than và động cơ chổi than đều yêu cầu thay đổi luân phiên hướng dòng điện chạy qua cuộn dây của chúng trong quá trình quay để đảm bảo quay liên tục. Động cơ chổi than dựa vào bộ chuyển mạch và chổi than để thực hiện điều này, trong khi động cơ không chổi than dựa vào bộ điều khiển. 20. Sự cố pha là gì? Trong mạch ba pha của động cơ không chổi than hoặc bộ điều khiển không chổi than, một pha không hoạt động bình thường. Sự cố pha có thể được phân loại thành sự cố pha chính và sự cố cảm biến Hall. Điều này biểu hiện là động cơ bị rung và không thể hoạt động, hoặc quay yếu với tiếng ồn quá mức. Vận hành bộ điều khiển trong điều kiện sự cố pha có thể dễ dàng dẫn đến cháy nổ. 21. Có những loại động cơ phổ biến nào? Các loại động cơ phổ biến bao gồm động cơ moay ơ có chổi than, động cơ moay ơ không có chổi than, động cơ moay ơ có chổi than, động cơ moay ơ không chổi than và động cơ gắn bên. 22. Làm thế nào để phân biệt động cơ tốc độ cao và động cơ tốc độ thấp dựa trên loại của chúng? A) Động cơ bánh răng chổi than và động cơ bánh răng không chổi than thuộc loại động cơ tốc độ cao. B) Động cơ moay ơ không có bánh răng chổi than và động cơ moay ơ không có bánh răng không có bánh răng chổi than thuộc loại động cơ tốc độ thấp. 23. Công suất động cơ được định nghĩa như thế nào? Công suất động cơ là tỷ lệ giữa năng lượng cơ học mà động cơ tạo ra với năng lượng điện mà nguồn điện cung cấp. 24. Tại sao việc lựa chọn công suất động cơ lại quan trọng? Ý nghĩa của việc lựa chọn công suất định mức của động cơ là gì? Việc lựa chọn công suất định mức của động cơ là một nhiệm vụ quan trọng và phức tạp. Nếu công suất định mức quá cao so với tải, động cơ thường sẽ hoạt động trong điều kiện tải nhẹ, không sử dụng hết công suất, dẫn đến kém hiệu quả và tăng chi phí vận hành. Ngược lại, nếu công suất định mức quá thấp, động cơ sẽ bị quá tải, gây ra sự tiêu tán bên trong tăng lên, giảm hiệu suất và rút ngắn tuổi thọ của động cơ. Ngay cả quá tải nhẹ cũng có thể làm giảm đáng kể tuổi thọ của động cơ, trong khi quá tải nghiêm trọng hơn có thể làm hỏng lớp cách điện hoặc thậm chí làm cháy động cơ. Do đó, điều cần thiết là phải lựa chọn công suất định mức của động cơ dựa trên điều kiện vận hành của xe điện. 25. Tại sao động cơ DC không chổi than thường cần ba cảm biến Hall? Nói một cách đơn giản, để động cơ DC không chổi than quay, phải luôn có một góc nhất định giữa từ trường của cuộn dây stato và nam châm vĩnh cửu của rôto. Khi rôto quay, hướng từ trường của nó thay đổi và để duy trì góc giữa hai trường, hướng từ trường của cuộn dây stato phải thay đổi tại một số điểm nhất định. Ba cảm biến Hall có nhiệm vụ thông báo cho bộ điều khiển khi nào cần thay đổi hướng dòng điện, đảm bảo quá trình này diễn ra suôn sẻ. 26. Phạm vi tiêu thụ điện năng gần đúng của cảm biến Hall trong động cơ không chổi than là bao nhiêu? Phạm vi tiêu thụ điện năng gần đúng của cảm biến Hall trong động cơ không chổi than là từ 6mA đến 20mA. 27. Động cơ có thể hoạt động bình thường ở nhiệt độ nào? Nhiệt độ tối đa mà động cơ có thể chịu được là bao nhiêu? Nếu nhiệt độ của vỏ động cơ vượt quá nhiệt độ môi trường xung quanh hơn 25 độ, điều đó cho thấy nhiệt độ tăng của động cơ đã vượt quá phạm vi bình thường. Nhìn chung, nhiệt độ tăng của động cơ phải dưới 20 độ. Các cuộn dây động cơ được quấn bằng dây tráng men và lớp phủ men có thể bong ra ở nhiệt độ trên 150 độ, gây ra hiện tượng đoản mạch cuộn dây. Khi nhiệt độ cuộn dây đạt 150 độ, vỏ động cơ có thể biểu hiện nhiệt độ khoảng 100 độ. Do đó, nếu chúng ta xem xét nhiệt độ vỏ, nhiệt độ tối đa mà động cơ có thể chịu được là khoảng 100 độ. 28. Nhiệt độ của động cơ phải dưới 20 độ C, nghĩa là nhiệt độ của nắp đầu động cơ phải cao hơn nhiệt độ môi trường xung quanh ít hơn 20 độ C. Nguyên nhân nào khiến động cơ quá nhiệt vượt quá 20 độ C? Nguyên nhân trực tiếp gây ra tình trạng quá nhiệt của động cơ là dòng điện cao. Điều này có thể do cuộn dây bị ngắn mạch hoặc hở, thép từ bị khử từ hoặc hiệu suất động cơ thấp. Các tình huống bình thường bao gồm động cơ hoạt động ở dòng điện cao trong thời gian dài. 29. Nguyên nhân nào khiến động cơ nóng lên? Quá trình này diễn ra như thế nào? Khi động cơ hoạt động dưới tải, sẽ có sự mất mát công suất bên trong động cơ, cuối cùng chuyển thành nhiệt, làm tăng nhiệt độ của động cơ lên ​​trên nhiệt độ môi trường. Sự chênh lệch giữa nhiệt độ động cơ và nhiệt độ môi trường được gọi là sự tăng nhiệt độ. Khi nhiệt độ tăng, động cơ sẽ tản nhiệt ra môi trường xung quanh; nhiệt độ càng cao, tốc độ tản nhiệt càng nhanh. Khi nhiệt do động cơ tạo ra trên một đơn vị thời gian bằng với nhiệt lượng tản ra, nhiệt độ động cơ sẽ ổn định, đạt được sự cân bằng giữa nhiệt sinh ra và nhiệt tản ra. 30. Nhiệt độ tăng cho phép chung của động cơ là bao nhiêu? Bộ phận nào của động cơ bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi nhiệt độ tăng? Nó được định nghĩa như thế nào? Khi động cơ hoạt động dưới tải, để tối đa hóa hiệu quả của nó, công suất đầu ra càng cao (nếu không xét đến độ bền cơ học) thì càng tốt. Tuy nhiên, công suất đầu ra cao hơn dẫn đến mất điện nhiều hơn và nhiệt độ cao hơn. Chúng ta biết rằng điểm yếu nhất về khả năng chịu nhiệt trong động cơ là vật liệu cách điện, chẳng hạn như dây tráng men. Vật liệu cách điện có giới hạn nhiệt độ. Trong giới hạn này, các đặc tính vật lý, hóa học, cơ học và điện của chúng vẫn ổn định và tuổi thọ của chúng thường vào khoảng 20 năm. Vượt quá giới hạn này sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ của vật liệu cách điện và thậm chí có thể dẫn đến cháy nổ. Giới hạn nhiệt độ này được gọi là nhiệt độ cho phép của vật liệu cách điện, cũng là nhiệt độ cho phép của động cơ. Tuổi thọ của vật liệu cách điện thường tương đương với tuổi thọ của động cơ. Nhiệt độ môi trường thay đổi theo thời gian và địa điểm, và nhiệt độ môi trường tiêu chuẩn là 40°C được chỉ định cho thiết kế động cơ ở Trung Quốc. Do đó, nhiệt độ cho phép của vật liệu cách điện hoặc động cơ trừ 40°C là mức tăng nhiệt độ cho phép. Các vật liệu cách điện khác nhau có nhiệt độ cho phép khác nhau. Dựa trên nhiệt độ cho phép của chúng, năm vật liệu cách điện thường được sử dụng cho động cơ được phân loại là A, E, B, F và H. Lấy nhiệt độ môi trường xung quanh là 40°C làm cơ sở, bảng sau đây hiển thị năm vật liệu cách điện, nhiệt độ cho phép và mức tăng nhiệt độ cho phép của chúng, tương ứng với các cấp, vật liệu cách điện, nhiệt độ cho phép và mức tăng nhiệt độ cho phép tương ứng của chúng: A: Cotton, lụa, bìa cứng, gỗ, v.v., được xử lý bằng cách tẩm, vecni cách điện thông thường. Nhiệt độ cho phép: 105°C, Nhiệt độ tăng cho phép: 65°C E: Nhựa Epoxy, màng polyester, giấy mica, sợi triacetate, vecni cách điện cao cấp. Nhiệt độ cho phép: 120°C, Nhiệt độ tăng cho phép: 80°C B: Mica, amiăng và sợi thủy tinh composite liên kết với vecni hữu cơ có khả năng chịu nhiệt được cải thiện. Nhiệt độ cho phép: 130°C, Nhiệt độ tăng cho phép: 90°C F: Mica, amiăng và vật liệu composite sợi thủy tinh được liên kết hoặc tẩm bằng nhựa epoxy chịu nhiệt. Nhiệt độ cho phép: 155°C, Nhiệt độ tăng cho phép: 115°C H: Mica, amiăng hoặc vật liệu composite sợi thủy tinh được liên kết hoặc tẩm bằng nhựa silicon, cao su silicon. Nhiệt độ cho phép: 180°C, Nhiệt độ tăng cho phép: 140°C 31. Làm thế nào để đo góc pha của động cơ không chổi than? Bằng cách kết nối nguồn điện với bộ điều khiển, sau đó cung cấp điện cho các thành phần Hall, góc pha của động cơ không chổi than có thể được phát hiện. Phương pháp như sau: Sử dụng dải điện áp DC +20V trên đồng hồ vạn năng, kết nối dây màu đỏ với đường dây +5V và sử dụng dây màu đen để đo điện áp cao và thấp của ba dây. So sánh các số đọc với bảng chuyển mạch cho động cơ 60 độ và 120 độ. 32. Tại sao không thể kết nối bất kỳ bộ điều khiển DC không chổi than nào với bất kỳ động cơ DC không chổi than nào và mong đợi nó hoạt động bình thường? Tại sao lại có khái niệm về trình tự pha đảo ngược cho động cơ DC không chổi than? Nói chung, hoạt động thực tế của động cơ không chổi than DC bao gồm quá trình sau: động cơ quay –– thay đổi hướng của từ trường rôto – khi góc giữa từ trường stato và từ trường rôto đạt tới 60 độ điện –– tín hiệu Hall thay đổi – hướng của dòng điện pha thay đổi –– từ trường stato tăng 60 độ điện –– góc giữa từ trường stato và rôto trở thành 120 độ điện –– động cơ tiếp tục quay. Điều này làm rõ rằng có sáu trạng thái Hall chính xác. Khi một trạng thái Hall cụ thể thông báo cho bộ điều khiển, bộ điều khiển sẽ đưa ra trạng thái pha cụ thể. Do đó, đảo ngược trình tự pha là nhiệm vụ đảm bảo góc điện của stato tiến triển theo một hướng duy nhất 60 độ điện. 33. Điều gì xảy ra nếu bộ điều khiển không chổi than 60 độ được sử dụng trên động cơ không chổi than 120 độ và ngược lại? Cả hai tình huống đều dẫn đến mất pha và ngăn cản sự quay bình thường. Tuy nhiên, bộ điều khiển mà JieNeng sử dụng là bộ điều khiển không chổi than thông minh có thể tự động nhận dạng động cơ 60 độ hoặc 120 độ, cho phép tương thích và dễ bảo trì và thay thế. 34. Làm thế nào để xác định trình tự pha chính xác cho bộ điều khiển DC không chổi than và động cơ DC không chổi than? Trước tiên, hãy đảm bảo rằng dây nguồn và dây nối đất của đường Hall được kết nối đúng với các đường tương ứng trên bộ điều khiển. Có 36 cách kết hợp có thể để kết nối ba đường Hall của động cơ với ba đường động cơ trên bộ điều khiển. Cách đơn giản nhất, mặc dù không hiệu quả, nhưng cần phải thận trọng và theo một thứ tự nhất định. Tránh xoay nhiều trong quá trình thử nghiệm vì chúng có thể làm hỏng bộ điều khiển. Nếu động cơ quay kém, thì cấu hình đó không chính xác. Nếu động cơ quay ngược, hãy biết trình tự pha của bộ điều khiển, hãy hoán đổi các đường Hall a và c và các đường động cơ A và B để đạt được vòng quay thuận. Cuối cùng, hãy xác minh kết nối chính xác bằng cách đảm bảo hoạt động bình thường ở dòng điện cao. 35. Làm thế nào một bộ điều khiển không chổi than 120 độ có thể điều khiển một động cơ 60 độ? Thêm mạch định hướng giữa đường tín hiệu Hall (pha b) của động cơ không chổi than và đường tín hiệu lấy mẫu của bộ điều khiển. 36. Sự khác biệt về mặt hình ảnh giữa động cơ chổi than tốc độ cao và động cơ chổi than tốc độ thấp là gì?A. Động cơ tốc độ cao có bộ ly hợp chạy quá tốc độ, giúp dễ dàng quay theo một hướng nhưng khó quay theo hướng khác. Động cơ tốc độ thấp dễ dàng quay theo cả hai hướng.B. Động cơ tốc độ cao tạo ra tiếng ồn lớn hơn khi quay, trong khi động cơ tốc độ thấp quay tương đối êm hơn. Những người có kinh nghiệm có thể dễ dàng nhận biết chúng bằng âm thanh. 37. Điều kiện hoạt động định mức của động cơ là gì?Điều kiện vận hành định mức của động cơ là trạng thái mà tất cả các thông số vật lý đều ở giá trị định mức của chúng. Vận hành trong những điều kiện này đảm bảo hiệu suất động cơ đáng tin cậy với hiệu suất tổng thể tối ưu. 38. Mô-men xoắn định mức của động cơ được tính như thế nào?Mô-men xoắn định mức trên trục động cơ được ký hiệu là T2n. Nó được tính bằng cách chia công suất cơ học định mức (Pn) cho tốc độ quay định mức (Nn), tức là T2n = Pn/Nn. Trong đó Pn tính bằng Watt (W), Nn tính bằng vòng/phút (r/min) và T2n tính bằng Newton-mét (NM). Nếu Pn được tính bằng kilowatt (KW), hệ số 9,55 phải được đổi thành 9550. Do đó, trong điều kiện công suất định mức như nhau, động cơ có tốc độ quay thấp hơn sẽ có mô-men xoắn cao hơn. 39. Dòng điện khởi động của động cơ được định nghĩa như thế nào?Dòng điện khởi động của động cơ thường không được vượt quá 2-5 lần dòng điện định mức của nó. Đây là lý do quan trọng để triển khai bảo vệ giới hạn dòng điện trong bộ điều khiển. 40. Tại sao tốc độ quay của động cơ được bán trên thị trường ngày càng cao và ý nghĩa của nó là gì?Các nhà cung cấp tăng tốc độ để giảm chi phí. Đối với động cơ tốc độ thấp, tốc độ cao hơn có nghĩa là ít vòng cuộn hơn, ít tấm thép silicon hơn và ít mảnh thép từ tính hơn. Người tiêu dùng thường coi tốc độ cao hơn là tốt hơn. Tuy nhiên, vận hành ở tốc độ định mức vẫn duy trì công suất không đổi nhưng lại có hiệu suất thấp hơn đáng kể ở dải tốc độ thấp, dẫn đến mô-men xoắn khởi động kém. Hiệu suất thấp hơn đòi hỏi dòng điện cao hơn để khởi động và trong khi lái xe, đặt ra yêu cầu lớn hơn về giới hạn dòng điện của bộ điều khiển và ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất của pin. 41. Làm thế nào để sửa chữa động cơ bị nóng bất thường?Phương pháp sửa chữa chung là thay thế động cơ hoặc thực hiện bảo trì và bảo vệ. 42. Nguyên nhân nào có thể khiến dòng điện không tải của động cơ vượt quá dữ liệu giới hạn trong bảng tham chiếu và cách sửa chữa?Nguyên nhân có thể bao gồm ma sát cơ học bên trong quá mức, ngắn mạch một phần trong cuộn dây, khử từ thép từ và cặn cacbon trên bộ góp điện của động cơ DC. Các phương pháp sửa chữa thường bao gồm thay thế động cơ, thay thế chổi than hoặc làm sạch cặn cacbon. 43. Giới hạn dòng điện không tải tối đa cho các loại động cơ khác nhau không có lỗi, tương ứng với loại động cơ, điện áp định mức 24V và điện áp định mức 36V là bao nhiêu? Động cơ gắn bên: 2,2A (24V), 1,8A (36V) Động cơ chổi than tốc độ cao: 1,7A (24V), 1,0A (36V) Động cơ chổi than tốc độ thấp: 1.0A (24V), 0.6A (36V) Động cơ không chổi than tốc độ cao: 1,7A (24V), 1,0A (36V) Động cơ không chổi than tốc độ thấp: 1.0A (24V), 0.6A (36V) 44. Làm thế nào để đo dòng điện không tải của động cơ?Đặt đồng hồ vạn năng ở phạm vi 20A và kết nối các đầu dò màu đỏ và đen nối tiếp với các đầu vào nguồn của bộ điều khiển. Bật nguồn và, khi động cơ không quay, hãy ghi lại dòng điện tối đa A1 hiển thị trên đồng hồ vạn năng. Xoay bướm ga để làm cho động cơ quay ở tốc độ cao mà không tải trong hơn 10 giây. Đợi tốc độ động cơ ổn định, sau đó quan sát và ghi lại giá trị dòng điện tối đa A2 hiển thị trên đồng hồ vạn năng. Dòng điện không tải của động cơ được tính là A2 - A1. 45. Làm thế nào để xác định chất lượng của động cơ và thông số nào là quan trọng?Các thông số chính cần xem xét là dòng điện không tải và dòng điện chạy, cần được so sánh với các giá trị bình thường. Ngoài ra, hiệu suất, mô-men xoắn, tiếng ồn, độ rung và tỏa nhiệt của động cơ là những yếu tố quan trọng. Phương pháp tốt nhất là sử dụng máy đo lực để kiểm tra đường cong hiệu suất. 46. ​​Sự khác biệt giữa động cơ 180W và 250W là gì và yêu cầu đối với bộ điều khiển là gì? Dòng điện chạy của động cơ 250W lớn hơn, đòi hỏi biên độ công suất và độ tin cậy cao hơn từ bộ điều khiển. 47. Tại sao cường độ dòng điện chạy của xe đạp điện lại khác nhau trong điều kiện tiêu chuẩn dựa trên công suất của động cơ? Người ta đều biết rằng trong điều kiện tiêu chuẩn, với tải định mức 160W, dòng điện chạy trên động cơ DC 250W là khoảng 4-5A, trong khi dòng điện này cao hơn một chút trên động cơ DC 350W. Ví dụ: Nếu điện áp pin là 48V và cả hai động cơ, 250W và 350W, đều có điểm hiệu suất định mức là 80%, thì dòng điện làm việc định mức của động cơ 250W là khoảng 6,5A, trong khi dòng điện làm việc định mức của động cơ 350W là khoảng 9A. Động cơ thường có điểm hiệu suất thấp hơn khi dòng điện làm việc lệch xa hơn so với dòng điện làm việc định mức. Ở mức tải 4-5A, động cơ 250W có hiệu suất 70%, trong khi động cơ 350W có hiệu suất 60%. Do đó, ở mức tải 5A: Công suất đầu ra của động cơ 250W là 48V * 5A * 70% = 168W Công suất đầu ra của động cơ 350W là 48V * 5A * 60% = 144W Để đạt được công suất đầu ra là 168W (xấp xỉ tải định mức) với động cơ 350W, nguồn điện phải tăng lên, do đó nâng cao điểm hiệu suất. 48. Tại sao xe đạp điện có động cơ 350W lại có phạm vi hoạt động ngắn hơn xe đạp điện có động cơ 250W trong cùng điều kiện? Trong cùng điều kiện, dòng điện chạy của xe đạp điện có động cơ 350W sẽ lớn hơn, dẫn đến phạm vi lái xe ngắn hơn khi sử dụng cùng một loại pin. Việc lựa chọn công suất định mức của động cơ thường theo ba bước: Đầu tiên, tính toán công suất tải (P). Thứ hai, lựa chọn trước công suất định mức của động cơ và các thông số kỹ thuật khác dựa trên công suất tải. Thứ ba, xác minh động cơ đã chọn trước. Kiểm tra thường bắt đầu bằng sự gia tăng nhiệt, tiếp theo là khả năng quá tải và nếu cần, khả năng khởi động. Nếu tất cả các kiểm tra đều đạt, động cơ được chọn trước sẽ được hoàn thiện. Nếu không, lặp lại từ bước thứ hai cho đến khi thành công. Điều quan trọng cần lưu ý là, trong điều kiện đáp ứng các yêu cầu về tải, động cơ có công suất định mức nhỏ hơn sẽ tiết kiệm hơn. Sau khi hoàn tất bước thứ hai, hãy điều chỉnh công suất định mức dựa trên nhiệt độ môi trường thay đổi. Công suất định mức dựa trên nhiệt độ môi trường chuẩn là 40°C. Nếu nhiệt độ môi trường liên tục thấp hơn hoặc cao hơn, hãy điều chỉnh công suất định mức của động cơ để tận dụng hết công suất của nó. Ví dụ, ở những khu vực có nhiệt độ liên tục thấp hơn, hãy tăng công suất định mức của động cơ vượt quá Pn chuẩn và ngược lại, ở những môi trường nóng hơn, hãy giảm công suất định mức.

Tính toán toán năng lượng gió     - Đo diện tích quét của tuabin gió của bạn     Có thể đo diện tích quét củaLưỡi dao của bạn là rất cần thiết nếu bạn muốnphân tích hiệu quả của tuabin gió của bạn. Khu vực quét đề cập đến diện tích củavòng tròn được tạo ra bởi các lưỡi dao như họquét qua không khí. Để tìm khu vực quét, sử dụng cùngphương trình bạn sẽ sử dụng để tìm diện tíchcủa một vòng tròn có thể được tìm thấy bằng cách sau phương trình:     Vùng đất = πr2 - π = 3,14159 (pi) r = bán kính của vòng tròn. - - - -   - Tại sao điều này quan trọng?   Bạn sẽ cần phải biết khu vực quét của bạntuabin gió để tính toán tổng công suất tronggió đâm vào tuabin của bạn.   Nhớ phương trình năng lượng trong gió:   P=1/2xρxAxV3 - P= Sức mạnh (Watt) ρ= Mật độ không khí (khoảng 1.225 kg/m3 ở mực nước biển) A= Vùng dọc của lưỡi dao (m2) V= Tốc độ gió - -   Bằng cách thực hiện tính toán này, bạn có thể thấy tổng năng lượng tiềm năng trong một khu vực gió nhất định.Sau đó bạn có thể so sánh với lượng điện thực tế mà bạn đang sản xuất với tuabin gió của bạn (bạn sẽ cần phải tính toán điều này bằng cách sử dụng một multimeter. Việc so sánh hai con số này sẽ cho thấy tuabin gió của bạn hiệu quả như thế nào. Tất nhiên, việc tìm ra diện tích quét của tuabin gió của bạn là một phần thiết yếu của phương trình này!

Đường cong công suất tuabin gió Đường cong công suất bao gồm tốc độ gió như một biến số độc lập (X), to Lượng hoạt động đóng vai trò là biến phụ thuộc (Y) để thiết lập hệ thống tọa độ.Một biểu đồ phân tán tốc độ gió và sức mạnh hoạt động được trang bị một đường cong phù hợp, và cuối cùng một đường cong có thể phản ánh mối quan hệ giữa tốc độ gió và sức mạnh hoạt động được thu được.Trong ngành công nghiệp năng lượng gió, mật độ không khí 1,225kg / m3 được coi là mật độ không khí tiêu chuẩn, vì vậy đường cong công suất dưới mật độ không khí tiêu chuẩn được gọi là đường cong công suất tiêu chuẩn của tuabin giólà.   Theo đường cong công suất, hệ số sử dụng năng lượng gió của tuabin gió dưới các phạm vi tốc độ gió khác nhau có thể được tính toán.Các hệ số sử dụng năng lượng gió đề cập đến tỷ lệ của năng lượng hấp thụ bởi lưỡi và năng lượng gió chảy qua toàn bộ mặt phẳng của lưỡi, thường được thể hiện bằng Cp, đó là tỷ lệ phần trăm năng lượng được hấp thụ bởi tuabin gió từ gió.hệ số sử dụng năng lượng gió tối đa của tuabin gió là 0.593Do đó, khi hệ số sử dụng năng lượng gió được tính toán lớn hơn giới hạn Bates, đường cong công suất có thể được đánh giá là sai.   Do môi trường trường dòng chảy phức tạp trong trang trại gió, môi trường gió khác nhau tại mỗi điểm,do đó đường cong công suất đo của mỗi tuabin gió trong trang trại gió hoàn thành nên khác nhauTuy nhiên, trong giai đoạn nghiên cứu khả thi hoặc lựa chọn micro-site, the wind energy resource engineer of the design institute or wind turbine manufacturer or owner can only rely on the input condition is a theoretical power curve or a measured power curve provided by the manufacturerDo đó, trong trường hợp các trang web phức tạp, có thể đạt được kết quả khác so với sau khi trang trại gió được xây dựng.   Sử dụng số giờ đầy đủ làm tiêu chí đánh giá, có khả năng số giờ đầy đủ trong lĩnh vực tương tự như các giá trị được tính toán trước đó, nhưng các giá trị của điểm đơn khác nhau rất nhiều.Lý do chính cho kết quả này là sự lệch lớn trong việc đánh giá các nguồn năng lượng gió cho địa hình phức tạp tại địa điểmTuy nhiên, từ quan điểm của đường cong công suất, đường cong công suất hoạt động của mỗi điểm trong khu vực trường này là khá khác nhau.nó có thể tương tự như đường cong năng lượng lý thuyết được sử dụng trong giai đoạn trước. Đồng thời, đường cong công suất không phải là một biến số duy nhất thay đổi theo tốc độ gió, và sự xuất hiện của các bộ phận khác nhau của tuabin gió chắc chắn sẽ gây ra biến động trong đường cong công suất.Các đường cong công suất lý thuyết và đường cong công suất đo sẽ cố gắng loại bỏ ảnh hưởng của các điều kiện khác của tuabin gió, nhưng đường cong công suất trong quá trình hoạt động không thể bỏ qua sự biến động của đường cong công suất.   Nếu đường cong công suất đo, đường cong công suất tiêu chuẩn (lý thuyết) và các điều kiện hình thành và sử dụng đường cong công suất được tạo ra bởi hoạt động của đơn vị bị nhầm lẫn với nhau,nó chắc chắn sẽ gây nhầm lẫn trong suy nghĩ, sẽ mất vai trò của đường cong quyền lực, và đồng thời, tranh chấp và mâu thuẫn không cần thiết sẽ phát sinh. Hệ thống máy phát điện tuabin gióHiệu suất năng lượng cho Ống tuabin gió AH-30KW được thử nghiệm ở Địa điểm thử nghiệm Sunite, Trung Quốc, 2018         Hệ thống máy phát điện tuabin gióHiệu suất năng lượng cho Ống tuabin gió AH-20KW được thử nghiệm ở Địa điểm thử nghiệm Sunite, Trung Quốc, 2017  

Hệ thống ngoài lưới Hệ thống PV off-grid hoạt động bằng cách kết hợp năng lượng gió và năng lượng quang điện.Các tấm pin quang điện đang chuyển đổi ánh sáng mặt trời thành năng lượng DC. Cả hai loại năng lượng đều được quản lý trước tiên thông qua một bộ điều khiển để đảm bảo chúng được sử dụng hiệu quả.Máy điều khiển giám sát tình trạng pin và lưu trữ năng lượng dư thừa trong pin trong trường hợp cần thiếtCác biến tần chịu trách nhiệm chuyển đổi điện DC sang điện AC cho tải AC như các thiết bị gia dụng.Hệ thống giải phóng năng lượng từ pin để bổ sung nguồn cung cấp điện, đảm bảo hoạt động hệ thống ổn định. Bằng cách này, hệ thống PV ngoài lưới đạt được nguồn cung cấp điện độc lập và bền vững bằng cách tích hợp nhiều nguồn năng lượng tái tạo.   Hệ thống trên lưới điện   Các hệ thống hiệu quả nhất về chi phí không có pin và chúng không thể cung cấp điện trong thời gian mất điện, phù hợp với người dùng đã có dịch vụ tiện ích ổn định.Các hệ thống tuabin gió kết nối với dây điện trong nhà của bạn, giống như một thiết bị lớn. hệ thống hoạt động hợp tác với điện tiện ích của bạn. thường bạn sẽ nhận được một số năng lượng từ cả tuabin gió và công ty điện.   Nếu không có gió trong một khoảng thời gian, công ty điện cung cấp tất cả năng lượng.Khi các tuabin gió bắt đầu hoạt động, năng lượng bạn lấy từ công ty điện sẽ giảm, khiến đồng hồ điện của bạn chậm lại.Điều này làm giảm hóa đơn điện tử của anh!   Nếu tuabin gió đang phát ra chính xác lượng điện mà nhà bạn cần, đồng hồ của công ty điện sẽ ngừng quay, tại thời điểm này bạn không mua bất kỳ điện nào từ công ty tiện ích.   Nếu tuabin gió sản xuất nhiều năng lượng hơn bạn cần, nó sẽ được bán cho công ty điện.   Hệ thống lai   Hệ thống quang điện lai kết nối với lưới điện ngoài lưới điện là một hệ thống quang điện kết hợp kết hợp hệ thống quang điện kết nối với lưới điện với hệ thống quang điện ngoài lưới điện.Hệ thống này có thể hoạt động trong cả chế độ kết nối lưới và chế độ ngoài lưới để đáp ứng các tình huống cung cấp năng lượng và nhu cầu điện khác nhau.   Trong chế độ kết nối lưới điện, hệ thống photovoltaic hybrid kết nối lưới điện ngoài lưới điện có thể xuất năng lượng dư thừa vào lưới công cộng và đồng thời,nó cũng có thể lấy năng lượng cần thiết từ lưới điệnPhương thức này có thể sử dụng đầy đủ các nguồn năng lượng mặt trời, giảm sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng truyền thống và giảm chi phí năng lượng.   Trong chế độ off-grid, hệ thống photovoltaic hybrid ngoài lưới hoạt động độc lập, cung cấp nguồn điện thông qua việc xả pin lưu trữ năng lượng.Chế độ này có thể cung cấp nguồn cung cấp năng lượng đáng tin cậy trong trường hợp không có lưới hoặc lỗi lưới, đảm bảo nhu cầu điện ổn định và đáng tin cậy.   Hệ thống lai ngoài lưới quang điện kết nối với lưới bao gồm các mảng quang điện, biến tần, pin lưu trữ năng lượng, bộ điều khiển và các thành phần khác.Các mảng quang điện chuyển đổi năng lượng mặt trời thành điện DCCác pin lưu trữ năng lượng được sử dụng để lưu trữ năng lượng điện để sử dụng trong tương lai.Người điều khiển chịu trách nhiệm phối hợp và kiểm soát toàn bộ hệ thống để đảm bảo hoạt động bình thường.   Ưu điểm của hệ thống này là nó có thể sử dụng đầy đủ nguồn năng lượng mặt trời, giảm sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng truyền thống,và cung cấp nguồn cung cấp điện đáng tin cậy khi không có lưới điện hoặc lỗi lưới điệnNgoài ra, thông qua sự kết hợp của công nghệ lưu trữ năng lượng, hệ thống lai điện quang điện kết nối với lưới điện cũng có thể đạt được điều phối và tối ưu hóa năng lượng.cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng.   Tóm lại, hệ thống quang điện lai kết nối với lưới điện là một hệ thống sản xuất điện quang điện rất hứa hẹn có thể được sử dụng rộng rãi trong tương lai.

Tại sao chọn tuabin gió AH-10KW?   Công nghệ hàng đầu điều khiển thông minh, khả năng mở rộng hệ thống mạnh mẽ 1. Công nghệ kiểm soát năng lượng gió tốt nhất thế giới được kết hợp với công nghệ cao độ biến thiên do họ tự phát triển. 2. Thiết kế phần cứng sử dụng các thương hiệu nổi tiếng quốc tế và phần mềm sử dụng các chiến lược điều khiển dự phòng. 3. Nó có thể đạt được khả năng tương thích tốt với các bộ chuyển đổi thương hiệu nổi tiếng khác nhau và các mô-đun từ xa. Bảo mật cao - hoạt động liên tục suốt ngày đêm để đạt được hoạt động không cần giám sát 1. Tốc độ của bánh xe gió được kiểm soát, và nó chạy liên tục và ổn định trong điều kiện gió khắc nghiệt. 2. Hơn một chục chiến lược điều khiển dự phòng đảm bảo sự an toàn và ổn định của hệ thống ở mọi vùng khí hậu. Rất nhiều điều khiển sân có thể thay đổi phát điện, đầu ra hiệu suất cao, tạo ra năng lượng lên đến 30% 1. Trên tốc độ gió định mức, góc độ của các cánh có thể được điều chỉnh để đạt được công suất đầy đủ liên tục. 2. Phạm vi tốc độ gió làm việc lớn (3-25m / s), thời gian chạy hiệu quả dài.